当前，“新基建”已经成为社会关注的热点话题。3月14日，冶金工业信息标准研究院院长张龙强发表署名文章指出，区别于传统基建的“铁公基”，发力于科技端的“新基建”中“城际高速铁路和城市轨道交通、特高压、新能源汽车充电桩、5G基站”四个领域与钢材消费较为密切，但对钢材消费增量直接影响有限，很难再现也不应再现2008年钢材消费高速增长的情景。张龙强认为，我国疫情防控现已进入了下半场，生产生活秩序加快恢复，配套政策在密集出台，“冰封”的投资和消费需求正在释放。其中，城际高速铁路和城市轨道交通建设是耗钢大户，在新基建中用钢占比最高。同时，考虑到铁路建设重点工作将向高速铁路、城际铁路倾斜，钢材需求还会稳中有增，预计将达到2500万吨以上。

        近年来，我国钢材产量呈现上升趋势。根据数据显示，2018年钢材产量为11.06亿吨，同比增长5.53%；2019年全国累计生产钢材12.05亿吨，同比增长8.95%。

        受经济适度放缓以及用钢行业增速放缓影响，后期国内市场钢材需求呈减弱趋势。但有望继续保持增长。根据数据显示，2018年中国钢铁表观消费量为10.49亿吨，同比增长6.39%，增速较上年有大幅提升；截至2019年底，中国钢材表观消费量达11.53亿吨，同比上年增长9.91%。

       目前，疫情形势不断好转，钢材成交量陆续增加，钢材价格开始缓慢企稳回升，钢材行业经营形势向好的势头可期。